W Polsce, w Gliwicach w województwie śląskim produkowane będą duże samochody dostawcze marki Toyota. W poniedziałek 30 maja Stellantis i Toyota Motor Europe (TME) ogłosiły zawarcie nowej umowy na produkcję tego typu aut przeznaczonych na rynek europejski. Pojazdy wytwarzane będą w nowej polskiej fabryce Stellantis w Gliwicach oraz w Atessie we Włoszech.

Firma Schibsted Tech Polska, należąca do grupy mediowej Schibsted Media Group i mająca już swój oddz...

Nowa inwestycja firmy Fresh Start Bakeries, należącej do światowego holdingu Aryzta, powstanie tym r...

MLP Group dokonało uroczystego przekazania firmie Sarantis Polska nowoczesnego obiektu magazynowego zlokalizowanego na terenie parku logistycznego MLP Pruszków II. W nowej hali o powierzchni ponad 24 tys. mkw. najemca uruchomił swoje centrum dystrybucyjne obsługujące rynek krajowy i zagraniczny. Inwestycja została zrealizowana na terenie największego kompleksu magazynowego w regionie i spełnia najwyższe standardy technologiczne oraz środowiskowe.

Polska firma Arra z Głogowa dokupiła działkę o powierzchni 2,2 ha w tym dolnośląskim mieście. Arra G...

Dolny Śląsk przyciągnął kolejnego inwestora z branży elektromobilności. W podwrocławskim Brzegu Doln...

Europejski dystrybutor opon i felg przedłużył umowę najmu ok. 6 000 mkw. nowoczesnej przestrzeni magazynowej w centrum logistycznym MLP Poznań. MLP Group zawarło ze swoim dotychczasowym klientem nową umowę. Na jej podstawie firma Interpneu Polska przedłużyła na kolejny okres najem 6 tys. mkw. powierzchni w centrum logistycznym MLP Poznań. Z tego na cele magazynowe najemca wykorzystuje ok. 5,7 tys. mkw., a część biurowo-socjalną stanowi ok. 225 metrów kwadratowych.

Kolejna firma dołącza do grona najemców kompleksu magazynowego MLP Pruszków II. Tym razem jest to spółka Cordon Electronics Polska, która zakontraktowała około 5,1 tys. mkw. powierzchni.

Arval Service Lease Polska, lider rynku wynajmu długoterminowego pojazdów i rozwiązań z zakresu nowej mobilności sprawdził, jakie środki transportu są najbardziej efektywne w ruchu miejskim. Test przeprowadzono w warunkach rzeczywistych, a do wyniku wliczano czas i koszt przejazdu oraz generowany ślad węglowy. Badanie przeprowadzono w tym samym czasie na pięciu różnych trasach, z udziałem 20 uczestników, którzy korzystali z różnych środków transportu: samochodów elektrycznych, spalinowych, rowerów, a także komunikacji miejskiej.